Està previst que el tram Zona Universitària-Aeroport entri en servei el febrer de 2016. En aquesta fase de proves s’executaran fins a 3.700 protocols en que es comprovaran aspectes com la instal·lació elèctrica, la seguretat o la ventilació, d’una línia amb 20 quilòmetres de longitud i 15 estacions.
Proves del tram Zona Universitària-Aeroport de Barcelona.
Els combois han començat a circular per la Línia 9, que unirà la Zona Universitària i l’Aeroport de Barcelona-el Prat, però de moment per a realitzar un període de proves que s’allargarà més d’un any. En aquesta fase que ara s’inicia es desenvoluparan fins a 3.700 protocols de proves i alguns d’ells requereixen diversos mesos. Entre altres, els controls comprovaran aspectes com la instal·lació elèctrica, seguretat, ventilació, energia, comunicacions o portes automàtiques.
Es preveu que aquest tram de la L9, amb 20 quilòmetres de longitud i 15 estacions, estigui en funcionament al febrer del 2016 i registri 23 milions de viatgers anuals. La longitud del nou tram és equiparable a la L1, la més llarga de la xarxa actual. Permetrà arribar en metro a la terminal més utilitzada de l’aeroport, la T1, i unirà tres municipis: Barcelona, l’Hospitalet de Llobregat i el Prat de Llobregat. En aquest sentit, l’alcalde de Barcelona i president de l’Àrea Metropolitana de Barcelona, Xavier Trias, ha assegurat que “es convertirà en l’autèntic metro del Baix Llobregat”.
