La represa de les obres generarà un miler de llocs de treball directes i indirectes
El conseller de Territori, Lluís Recoder i l’alcalde de Sabadell, Manuel Bustos, durant l’anunci de la represa de les obres del perllongament dels FGC
La tuneladora que va començar a fer el túnel del ferrocarril a Sabadell, el passat octubre de 2010
Imatge del pou d’atac ubicat a la zona del Parc del Nord.
Sabadell (ACN).- El conseller de Territori i Sostenibilitat, Lluís Recoder, ha anunciat que a partir del 8 d’octubre es reiniciaran les obres de perllongament de la línia del Vallès dels Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) a Sabadell i Terrassa. El mateix conseller va anunciar el passat 25 de gener que les obres s’havien d’aturar per manca de finançament. El Govern, però, ha elaborat ara un pla de viabilitat que garanteix que els treballs ja no s’aturin fins a la seva finalització. Les previsions preveuen la posada en servei del perllongament a Terrassa l’any 2014 i a Sabadell el 2016. Es calcula que aquesta represa generarà un miler de llocs de treball directes i indirectes.
El conseller de Territori ha visitat aquest dimecres Terrassa i Sabadell per anunciar que es reprenen "de forma imminent" les obres del perllongament de l’anomenat "metro" del Vallès. Lluís Recoder ha indicat que ell mateix va haver d’anunciar el 25 de gener que els treballs s’havien d’aturar per manca de finançament. Ara, però, el Govern té un pla de viabilitat que preveu pagar l’obra en diferents anualitats entre els anys 2012 i 2019.
Les obres que s’han d’executar a partir d’ara a Sabadell i Terrassa tenen un cost d’uns 400 milions d’euros. L’import total pendent de pagar a dia d’avui és de 616 milions d’euros. Amb la represa ara de les obres, la posada en servei del perllongament de Terrassa es preveu pel 2014 i el de Sabadell el 2016.
El conseller ha explicat que, pel que fa a Sabadell, s’iniciarà el desmuntatge de la tuneladora per dur a terme el seu trasllat, muntatge i posada a punt al pou d’atac del Parc del Nord, perquè es pugui iniciar l’excavació del segon túnel del perllongament.
El projecte inclou l’execució d’un tram de línia de 4,4 km, 4 noves estacions i el soterrament i renovació de Sabadell-Estació. Fins ara, s’ha construït la totalitat del primer túnel entre les estacions de Sabadell-Estació i Ca N’Oriac, de 3,6 Km de longitud. L’obra civil -recintes i estructures interior- de 3 de les 4 noves estacions està molt avançada. En aquest sentit, a les estacions Eix Macià/Creu Alta i Plaça Major gairebé s’ha finalitzat l’estructura.
Pel que fa a Terrassa, continuaran els treballs de la sortida d’emergència d’Abat Marcet, que es preveuen finalitzar al desembre, i es reprendran les obres d’estructura a l’estació d’Intercanviador amb Renfe. L’actuació comprèn l’execució de 4,5 km de línia i 3 noves estacions. Fins ara, s’han executat els dos túnels en paral·lel.
Un miler de llocs de treball
Es calcula que la represa d’aquestes obres generarà un miler de nous llocs de treball directes i indirectes. En total, es beneficiaran més d’un centenar d’empreses entre constructores, enginyeries i empreses subministradores entre d’altres. El conseller ha fet l’anunci de la represa de les obres a Terrassa a tres quarts d’onze del matí. A les 12 ho ha fet a Sabadell, on ha estat acompanyat per l’alcalde de la ciutat, Manuel Bustos.
