El mes de juny es posaran en marxa dos vehicles nous per millorar la freqüència de pas i el temps de trajecte
Usuaris esperant per agafar l’autobús que fa el trajecte Igualada-Barcelona.
El secretari de Territori i Mobilitat, Ricard Font, ha presentat aquest dimecres la nova línia d’autobusos ‘exprés’ entre Igualada i Barcelona, que es posarà en marxa el mes de juny amb la incorporació de dos nous vehicles. D’aquesta manera la de la capital de l’Anoia és la cinquena línia del país que s’afegeix a la xarxa ‘exprés.cat’ de la Generalitat. Font ha destacat que servirà per reforçar el servei que ofereix l’empresa concessionària Hispano Igualadina-Monbus, sobretot en hores punta. El corredor Igualada-Barcelona té la mitjana d’ocupació més alta del país, amb 33 viatgers per expedició. La mesura arriba després que l’Ajuntament d’Igualada hagi rebut més de 700 queixes dels usuaris.
El corredor de bus Igualada-Barcelona s’incorporarà a partir del mes de juny a la xarxa ‘exprés.cat’, que la Generalitat va posar en marxa el passat mes d’octubre amb quatre línies que connecten el Vallès Occidental amb Barcelona. Un cop estigui implantada, la xarxa estarà formada per 40 línies d’autobús i enllaçarà de manera ràpida les principals ciutats del país amb l’objectiu de millorar la freqüència de pas, el temps del trajecte i també millores en el sistema d’informació a l’usuari.
L’empresa concessionària del servei de bus d’Igualada, La Hispano Igualadina Monbús, serà l’encarregada de finançar la primera part del projecte amb l’adquisició de dos nous vehicles que reforçaran el servei en les hores punta. Segons ha explicat el secretari de Territori i Mobilitat, Ricard Font, el repte és que aquests nous vehicles proporcionin les places suficients perquè tots els usuaris puguin fer el viatge fins a Barcelona "asseguts i en les millors condicions".
El reforç el servei es farà, principalment, a primera hora del matí, ja que és quan es concentra el major nombre d’usuaris. A més, segons ha explicat el director general de Transports i Mobilitat, Pere Padrosa, la demanada del servei en aquest tram horari "està fortament condicionada per l’horari d’arribada a la destinació, ja que es tracta d’estudiants o gent que va a treballar a Barcelona".
El pla també inclou altres mesures de millora relacionades amb la informació que es proporciona a l’usuari. Així, es millorarà la informació estàtica mitjançant l’edició d’horaris de butxaca i cartells que es col·locaran en marquesines, i també s’incorporarà informació dinàmica a les parades perquè els usuaris puguin conèixer en tot moment el temps previst d’arribada o sortida dels combois i també de les possibles incidències que hi puguin haver.
D’altra banda, Font ha apuntat que el pla consta de dues fases; la primera amb l’adquisició de dos nous vehicles a partir del mes de juny, i la segona amb la incorporació de tres autobusos més a partir del 2014. Tanmateix, Font ha assegurat que aquesta segons fase estarà condicionada per "la disponibilitat pressupostària de la Generalitat i també pels resultats obtinguts en la primera fase". Pel que fa a la primera, l’empresa concessionària es farà càrrec dels costos d’aplicació que són d’uns 260.000 euros anuals. Font ha explicat que la segona fase tindria un pressupost de 900.000 euros anuals.
Prop d’un milió de viatgers l’any
El corredor Igualada-Barcelona és el que té una mitjana d’ocupació més alta de Catalunya, amb 33 viatgers per expedició. Segons dades de l’any 2011, la línia va tenir un total de 950.000 viatgers, amb gairebé 28.500 expedicions. Davant d’aquestes dades, ha dit Font, era "imprescindible" que aquest servei d’incorporés dins de la xarxa de bus ‘exprés’ i també per "resoldre la situació de queixes que ens transmetien els usuaris".
En aquest sentit, l’alcalde d’Igualada, Marc Castells, ha recordat que el servei que ofereix la Hispano Igualadina ha generat multitud de queixes en el darrer any que s’han recollit a través de l’Ajuntament i de l’aplicació web i per a telèfon mòbil ‘Hispanofail’. En total, ha afirmat el batlle, el darrer any s’han recollit unes 700 queixes. Castells ha expressat que "des de l’Ajuntament seguirem duent una exigent tasca de control per assegurar que aquest servei de transport arribi a ser perfecte i satisfaci les necessitats dels igualadins".
De la seva banda, el president de la companyia Hispano Igualadina Monbús, Raúl López, ha expressat que es tracta d’un dels corredors més importants de Catalunya que té "unes puntes de viatgers enormes i unes hores vall encara més grans". Per això, ha apuntat López, "satisfer totes les hores de servei és problemàtic". Tot i això, el president de la companyia ha apuntat que la seva voluntat és "millorar la qualitat del servei" i ha demanat la col·laboració de les administracions i la ciutadania.
