Aquest divendres 19 de gener s’ha celebrat a Vic el Consell General de la Xarxa C17, que està format per uns 40 membres: 19 ajuntaments, 2 consells comarcals i una vintena d’empreses, entitats i fundacions.
Imatge del Consell General celebrat a Vic, amb la presència de la vicepresidenta de la Xarxa C-17 i alcaldessa de Vic, Anna Erra, i el president de la Xarxa C-17 i alcalde de Granollers, Josep Mayoral. Foto: Ajuntament de Granollers.
En aquest consell s’ha aprovat la incorporació d’Àgora SA, Assessoraments i Serveis, i s’han repassat els projectes estratègics en els que està treballant l’associació. A més s’ha incorporat un nou eix, la mobilitat del vehicle elèctric a la C-17. S’està treballant en un mapa dels punts de recàrrega de vehicles, de titularitat pública i privada.
L’objectiu, ha explicat l’alcalde de Granollers i president de la Xarxa C-17, és "potenciar el vehicle elèctric als polígons, a les viles i ciutats, hem augmentat l’oferta de punts de recàrrega i posem en comú accions perquè la C-17 sigui un eix sostenible, estratègic i de futur. Defensem, una línia ferroviària de la R3 eficient, una millora de la xarxa viària, el transport públic i el vehicle elèctric."
Inici del desdoblament de la R3
La pressió de la Xarxa C-17 per agilitzar la millora de la línea ferroviària de la R3, poc a poc, aporta algunes novetats. El Ministeri de Foment està redactant el projecte constructiu del desdoblament de la R3 entre Parets i la Garriga, s’està pendent de l’estudi d’impacte ambiental. "És possible que s’iniciïn les obres el 2019" ha explicat Josep Mayoral que també ha avançat que "s’han adjudicat obres de supressió de diversos passos a nivell de la línea R3, que s’han consensuat amb els ajuntaments i que s’executaran abans del projecte de desdoblament. "Després que el Ministeri de Foment liciti les obres del desdoblament de Parets-la Garriga, tornarem a parlar amb Foment i demanarem el desdoblament total i la R3 amb condicions."
De fet, el desdoblament de la línia ferroviària R3 obrirà noves oportunitats també per al transport de mercaderies, que ara ja fan algunes empreses grans del sector alimentari. S’han iniciat converses amb ADIF i amb algunes empreses per conèixer la demanda potencial i la viabilitat tècnica per a l’increment de fluxos de transport en aquest sentit.
Potenciar els polígons industrials de C-17
S’estan completant les dades del polígons de la C-17, identificats mitjançant fitxa tècnica accessible des del mapa de la web. Els Observatoris de les comarques del Vallès Oriental, Osona i Ripollès, en coordinació amb el Departament d’Empresa i Ocupació de la Generalitat, estan portant a terme aquestes fitxes, en el marc del projecte de cens dels polígons de Catalunya.
Ja es disposa de la fitxa tècnica amb les característiques de cada polígon de gairebé tots els municipis adherits a la Xarxa C-17.
"La C17 és un eix amb una potència industrial extraordinària, des de Ripoll fins a Mollet. Hi ha una oferta important de sòl que convé que sigui de qualitat. Hem fet un inventari d’aquests polígons, analitzar els serveis que tenen i alhora buscar marques de qualitat." Ha afegit Josep Mayoral en el decurs de la seva intervenció.
Per altra banda, està en execució la realització del treball de camp per identificar les naus i solars disponibles dels municipis de la Xarxa C-17.
La Xarxa C17 posa en valor el patrimoni industrial, territorial i de coneixement del corredor de la C17. És un projecte territorial estratègic que es proposa coordinar els objectius i interessos comuns dels actors públic i privats que conflueixen en aquest espai productiu, i fomentar la seva col·laboració, apostant per a la seva indústria com a valor imprescindible i treballant per desenvolupar els projectes clau indispensables per tal que el corredor de la C17 esdevingui un eix de promoció econòmica conjunta que permeti potenciar l’ocupació en el seu àmbit.
