27.02.15 – BARCELONA • Barcelonès

L’Ajuntament de Barcelona adjudica les obres dels túnels viaris a la Plaça de les Glòries

0
293

El Consell d’Administració de BIMSA adjudica la primera fase dels túnels, el tram comprès entre els carrers Badajoz i Castillejos per un import de 49.675.740 milions d’euros

Les obres d’aquesta primera fase, d’una longitud de 508 metres, començaran a finals de març i té una durada prevista de 25 mesos 

Es tracta d’un túnel viari urbà que ha de ser un referent de modernitat, eficiència i seguretat
 
El Consell d’Administració de l’empresa municipal BIMSA ha aprovat l’adjudicació de les obres dels túnels viaris a la plaça de les Glòries entre els carrers Badajoz i Castillejos per un import de 49.675.740 euros (IVA exclòs) a la UTE formada per les empreses Romero Gamero, SAU+Benito Arnó e Hijos, SAU+Copisa Constructora Pirenaica, SA i COMSA, SAU.
 
Es tracta de la primera fase dels túnels viaris que s’executaran en dues fases i que canalitzaran el trànsit d’entrada i sortida de la ciutat per sota la plaça de les Glòries, segons la nova configuració viària prevista en la remodelació de l’àmbit i que han de permetre la creació d’un important focus de nova centralitat articulat al voltant del conjunt d’equipaments de la plaça, nous i existents i la substitució de l’anella viària per una nova vialitat en túnel i superfície, amb el conseqüent guany de la gran parc-plaça Canòpia Urbana. 
 
El Consell d’Administració ha analitzat les 6 ofertes presentades en el procés que tenien un pressupost de licitació de 65.630.520€ (IVA exclòs). Les ofertes econòmiques presentades han suposat una baixa mitjana del 23% del pressupost.de licitació. L’oferta guanyadora és la que ha obtingut una puntuació més alta tenint en compte els aspectes econòmics, tècnics, de contractació social i d’acompliment de terminis.
 
Aquesta primera fase del túnel Castillejos-Badajoz (longitud 508 m), amb boques al c/Castillejos i a meitat de l’illa Badajoz- Ciutat de Granada, serà el tram més profund, ja que passarà per sota els túnels ferroviaris i arribant a 25 metres sota la rasant de la plaça. La durada de les obres és de 25 mesos. Les obres està previst que començaran a finals del mes de març del 2015. Aquesta actuació consisteix en l’execució de les excavacions, estructures, passos en mina, desviament de serveis afectats i resta de l’obra civil dels túnels viaris en el tram entre els carrers Badajoz i Castillejos.
 
També s’inclouen aquells elements corresponents a les instal·lacions i acabats que s’han d’executar conjuntament amb les unitats d’obra civil per motius de solapament i compatibilitat de procediments constructius.
 
Els túnels seguiran la traça de Gran Via i passaran per sota dels 4 túnels existents: L1 Metro, R1 línia de Maçanet -Massanes, R3 /R4 (línies de Manresa i Puigcerdà) i la línia d’Estació de. França-Sants. 
  
Treballs a executar
 
  • Demolicions de restes soterrades antigues estructures
  • Moviment de terres
Excavació a cel obert
Excavació entre pantalles
Excavació amb màquina captiva i extracció vertical de terres
Excavació en mina
  • Estructures
  • Ferms i paviments
  • Instal·lacions i acabats (només s’inclouen aquells elements a executar conjuntament amb l’obra civil)
  • Xarxa de drenatge i tubs dren (inclosos pous de bombeig); Baixants i canals de
  • drenatge a les cambres bufes i connexions fins a la xarxa de drenatge.
  • Canalitzacions soterrades interiors del túnel
  • Escomeses de baixa tensió i d’aigua potable
  • Bàculs d’enllumenat en rampes / Xarxa de terres / Muret de formigó de sosteniment de l’aplacat / Protecció catòdica tubs D1100 sota FFCC
L’execució dels túnels viaris és un dels compromisos recollits en el document ‘Compromís per Glòries’, signat l’any 2007 pel l’Ajuntament de Barcelona i les associacions de veïns de l’àmbit de la Plaça.
 
Un túnel que s’executarà en dues fases
 
Els túnels previstos a l’àmbit de la plaça de les Glòries son uns túnels urbans -dos tubs independents amb circulació unidireccional- amb una longitud total de 957 metres, que recolliran el trànsit de la Gran Via, amb una IMD mitjana de 90.000 cotxes /dia. L’actuació s’executarà en dues fases: la primera, els túnels en el tram Castillejos-Badajoz i la segona, els del tram Badajoz-Rambla del Poblenou.
 
Els túnels seguiran la traça de Gran Via i passaran per sota dels 4 túnels existents: L1 Metro, R1 línia de Maçanet -Massanes, R3 /R4 (línies de Manresa i Puigcerdà) i la línia d’Estació de. França-Sants. 
 
1a fase (longitud 508 m) Túnel Castillejos- Badajoz, amb boques al c/Castillejos i a meitat de l’illa Badajoz- Ciutat de Granada. Serà el tram més profund, ja que passarà per sota els túnels ferroviaris i arribant a 25 metres sota la rasant de la plaça. 
 
2a fase (longitud 449 m) Túnel Badajoz-Rambla del Poblenou, tram completament rectilini i amb la mateixa secció en ambdós sentits que discorrerà a una profunditat d’uns 10 m per sota de la rasant de Gran Via. Hi haurà sortides d’evacuació directes a l’exterior, distanciades a menys de 200 m. Previsió 24 mesos d’obra.
 
El 22 de gener 2015, la Comissió d’Hàbitat Urbà i Medi Ambient va aprovar definitivament el projecte dels túnels viaris a la plaça de les Glòries i avantprojecte de vialitat en superfície, per un import total de 170.087.172,59 euros. 
 
Un túnel viari urbà que ha de ser un referen de modernitat, eficiència i seguretat
 
Les obres objecte d’adjudicació s’inclouen aquells elements d’instal·lacions i acabats que s’han d’executar conjuntament amb l’obra civil i que han de contribuir a fer d’aquets túnel urbà un referen de modernitat, eficiència i seguretat. Es preveu el disseny d’equipaments i instal·lacions que dotaran al túnel d’uns alts nivells de funcionalitat, resiliència i intel·ligència.
  1. Sortides d’emergència directes a l’exterior amb separacions inferiors a 180 m.
  2. Connexions entre tubs cada 100m per a ús exclusiu d’emergències.
  3. 4 apartadors d’emergència de 40 i 90 m de longitud.
  4. Nivell de resistència al foc (N3/túnel submergit).
  5. Sectorització de les instal·lacions en situació d’incendi.
  6. Dipòsits de regulació de les aigües pluvials, període de retorn 50 anys.
  7. Subministrament elèctric doble i independent amb grups d’electrògens.
  8. Il·luminació total del túnel amb LEDS
  9. BIES cada 50m amb mànegues.
  10. 4 Sistemes de comunicació independents
  11. Sistema de tancament del túnel.
  12. Gestió de carrils amb abalisament lluminós
     

FER UN COMENTARI

Introduïu el vostre comentari.
Introduïu el vostre nom aquí

Alcaldes.eu es reserva el dret de revisar els comentaris i de no publicar-los en cas de no ser apropiats.