En un país on no es dóna molt espai urbà a les bicicletes, el ‘Pacte’ de la ciutat espanyola de Sevilla ho està fent bé.
En pocs anys, el ciclisme s’ha incrementat 11 vegades a Sevilla. La ciutat ha desenvolupat una impressionant xarxa de més de 120 quilòmetres de carrils totalment segregats.
A més a més, el municipi ha posat en marxa un pla de repartiment de bicicletes: els ciutadans poden llogar una de les 2.500 bicicletes repartides en 250 estacions d’acoblament – els que arribin a l’estació d’autobusos pot fins i tot demanar prestada una bicicleta de forma gratuïta amb el seu bitllet d’autobús. El nombre mitjà de bicicletes d’ús diari a la ciutat va augmentar de poc més de 6.000 a més de 70.000. Els resultats són tan encoratjadors que gairebé totes les ciutats d’Andalusia amb més de 100.000 habitants s’ha compromès a construir aquest tipus de carrils segregats en el marc del “Pla Andaluz de Bicicleta”.
