Vallirana (ACN).- Els pressupostos generals de l’Estat presentats pel govern del PP no preveuen acabar enguany la variant de la N-340 al seu pas per Vallirana, una reclamació de totes les forces polítiques d’aquest municipi així com dels consells comarcals i entitats empresarials i sindicals del Baix Llobregat i de l’Alt Penedès. Els comptes de l’Estat destinen cinc milions d’euros aquest 2012 a fer avançar les obres del túnel que resta per enllestir aquesta variant. No és una quantitat merament simbòlica, com les que es destinen a altres infraestructures, però "aquesta xifra probablement serà insuficient per continuar l’obra del túnel i això generarà malestar a tots els valliranencs", considera el consistori.
No s’aturen, però tampoc s’enllestiran enguany: en aquesta situació queden les obres de la variant de la N-340 al seu pas per Vallirana després de la presentació dels pressupostos generals de l’Estat per aquest 2012.
Fa anys que altres trams d’aquesta variant que ha de connectar de forma més ràpida el Baix Llobregat amb l’Alt Penedès i, per tant, amb el sud del país, ja estan en funcionament. L’enllestiment de la carretera, però, depèn de que s’acabi un túnel a Vallirana.
El ministeri de Foment ha destinat en els comptes d’enguany 5,042 milions d’euros a aquesta obra. Una quantitat que no serà suficient per enllestir-la. Per això, els comptes del govern del PP preveuen també destinar 6,249 milions l’any vinent. I deixen les inversions més importants per anys posteriors: els comptes preveuen una inversió de 13,,454 milions el 2014 i de 28,933 el 2015.
"Tots els partits polítics al Parlament de Catalunya van manifestar que l’objectiu de finalització de l’obra havia de ser el 2013 i de moment, amb aquest números, això ja no és possible", ha lamentat l’Ajuntament en un comunicat.
El consistori tem que passi com l’any passat, quan les obres es van haver d’aturar durant la major part de l’any perquè la partida pressupostària destinada a pagar-la es va esgotar tot just a l’abril. Llavors la constructora que executa l’obra, una UTE integrada per FCC, va continuar durant uns mesos l’obra assumint el deute, però finalment la va paralitzar.
I això en una infraestructura, recorden al consistori, que suposaria, junt amb la C-31 que serpenteja per la costa del Garraf, l’única alternativa a la C-32 i a l’A-7, que tenen peatges, per anar des de l’àrea metropolitana a les comarques tarragonines sense haver de pagar. A l’Ajuntament valliranenc hi ha malestar perquè es doni prioritat a alguns trams de TGV poc usats per davant d’aquesta carretera, que, recorden, té un ús molt intens.
A finals de març diversos diputats de CiU, el PSC, ICV-EUiA i ERC van visitar el municipi per expressar el seu compromís amb aquesta infraestructura. Aquest dimarts ho va fer el diputat del PP i baixllobregatí Antonio Gallego. Gallego es va comprometre a mirar d’aconseguir una reunió de l’Ajuntament amb el Ministeri de Foment per clarificar el pla d’actuació de l’obra.
També es va comprometre treballar per presentar una proposició no de llei al Congrés per tal que es declari la prioritat de l’obra a nivell de l’Estat Espanyol, cosa que no s’ha fet mai.
